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180818 秋田総合車両センター一般公開 その4 臨時列車編

秋田総合車両センター一般公開編最終回・臨時列車編。


秋田県立博物館編 前編

その3-2 その他展示物後編
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今年も臨時列車が5往復運転された。
去年は秋田⇔土崎間だったが、今年は鉄道展示が行われている県立博物館の最寄り駅である追分までの運転となった。

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秋田駅
去年の表示は『普通』表示だったらしいが、今年は『あきた鉄道フェア』の表示。

ちなみに湯沢方面への行先表示には『団体』があったが、それがカシオペアだったとはね…
もっと言うと秋総発着のカシオペア見学ツアー(3000円)も参加者募集してたけど、どういう内容だったんだろう。
興味はあったがパスした。

更にもっと言うとこの翌日(19日)にカシオペアの返却回送を偶然地元の駅で見かけたけど、それもある用事の途中だったためスルーせざるを得なかった。
ただその用事自体は事情により途中で諦めざるを得なくなったという、とにかく散々な日だった…

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話は戻って、いた。

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担当は去年同様N2編成。
偶然かは不明だが2年連続臨時列車担当となった。

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今年のHM。

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追分表示。
だが通常の運用でも追分行きはあるのでそこまで珍しい訳ではない。

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出発進行。

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場内進行。

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場内注意。

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追分着。

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追分駅と言えば今話題の金足農業の最寄駅。

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なお案内は普通と臨時の表示。

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出発進行。

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場内進行。

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土崎で降りたが、秋田まで乗ればよかったなとちょっと後悔。

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さいなら。



という訳で今年の秋田総合車両センター一般公開の記事もこれで終了。
今年は…個人的には物足りなかった事(209の顔が見える範囲内に無かった)もあったり、
失敗した事(鉄道部品販売に気付かなかった)もあったりで少し残念な結果となってしまったかなーと思う。
個人的な事ですけどね…来年に期待…

秋総一般公開も終わり、後は10月にあるであろう秋田車両の公開。
10/13(土)になるのかな…それとも鉄道の日である10/14(日)になるのかな…
どちらかしか休めないと思うので早めに公表してくれると助かるのだが。


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おしまい。


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